Skattesmitarlandet??

I morse vaknade jag till en förvånande nyhet…eller är den det?

betalstationer-essingeleden

Folk stannar i kontrollfickor längs leden för att invänta lägre taxa på Essingeledens nya skatt. Det finns inget som försvara att bete sig trafikfarligt på våra vägar, vilket ju detta kan vara. Samtidigt är jag inte ett dugg förvånad. Människor är som maskrosor i asfalten och hittar alltid kryphål för att överleva och komma bättre ut…jämför med flyktingarna (och nu kommer den s.k. PK-eliten rycka ut och säga att ”så kan man väl inte jämföra…”, men det är precis vad man kan göra) som till varje pris hittar vägar att komma förbi hinder för att nå det som det tror är en bättre framtid.

Vårt land håller åter på att bli ett land där männiksro hittar alla anledningar till att komma runt skatter som man tycker är för höga eller omotiverade.
I Essingeledens fall, precis som i Görteborg f.ö., finns det inget rimligt alternativ till att åka förbi Stockholm utana att betala skatt på vardagarna. Utomlands är det kutym att det finns ett alternativ som bekostas av de vanliga resp. vägskatterna.

I år har man sänkt nivån på ”ROT-avdrag” och begränsat RUT-avdrag. Då säger vän av ordning att det har de som köper tjänsterna ändå råd att betala…(i min värld en grov generalisering) Är det därdör man redan nu från Skatteverket konstaterat en minskning i antalet jobb som det begärs ROTavdrag för? Är det därför det florerar artiklar om ökad svart marknad för tjänster av de slagen?

Än en gång, jag försvarar definitivt inte trafikfarligt beteende, men förvånad? Näe…

 

Inlägg nr 11 i #Blogg100

P4Sthlm, DN,

Sveriges nya röst inom europeisk och världshandel

Idag är jag en stolt svensk europé. Vi har inte bara fått behålla en oerhört kompetent kommissionär  (märk väl att Sverige har under 25 år som EU-medlem när hennes mandat går ut, endast haft kvinnliga kommissionärer), vi har fått henne nominerad till att ta ansvar för handeln inom och med EU.

Lycée

Som jag ser det är det just det hon själv säger

Citerar en fråga till Cecilia Malmström i dagens GP;

Vad innebär det för Sverige att du får denna tunga post?

– Jag tror att det är ett erkännande att Sverige har en viktig roll att spela i EU.

Lycée 2

Cecilia själv är en mycket medveten och EU-konstruktiv person, hon har de senaste fem åren haft en tung och svår uppgift, EU-kommissionär med ansvar för inrikes frågor, en i dagens värld brännande fråga. Hon har gått i ovan avbildade skola, utanför Paris, där även jag gått, en skola där man lär sig leva i mångkulturell och internationell miljö.

Det ska bli spännande att se vad hon kan uträtta de kommande åren, viktiga år för Europa och frihandeln med världen. Dessutom borde Folkpartiet i Sverige känna en viss stolthet, att ha fått bidra med Cecilia Malmströms kompetens för Sverige i Europa. Statsministern uttryckte just vilken viktig roll den svenska kommissionären får.

SvD, DN,  Sydsvenskan, SvT, SvT

Lång fredag i tidig vårsol efter vårregn…

Årets långa fredag lider mot sitt slut. Det har varit en dag av lantluft, lokala möten, och påskshopping. Det är fortfarande mycket tidig vår här i Hälsingeriket, den här bilden

torrt gräs

 

får symbolisera lite hur det ser ut i trädgården, men den är lånad. Kanske blir det någon ”äkta” imorgon. Vi skriver idag 18 april och i denna landsände är det bra nog på väg att bli vår, även om vi sett snörester kvar på skuggiga bergssidor. I andra delar av landet verkar det vara full vinter men solig skotersäsong.

Sådana här dagar, som avslutades i kvällssolen som sjönk bakom berget och skogen, i den lite kyligt men väldigt ljusa luften, finns det verkligen tid för reflektion i en storstadsbos lätt stressade hjärnbark. Jag är inte helt övertygad om att människan är skapt för det tempo som, självpåtaget eller inte, hon tycks vilja ha och leva i både professionellt och privat. Man förväntas vara ständigt ”på hugget”, och ständigt påkopplad. Det är bara det att hjärnan fungerar inte riktigt så. Den behöver stänga av och bearbeta. Plötsligt fick jag en bild från TV-serien ”Äkta Människor” på näthinnan; de varelserna behövde också ”ladda batterierna”, fast med sladd… Ibland tycker jag det verkar som om vi i dagens samhälle inte tror att vi behöver ladda…

När man kommer ut i ”regionerna” i Sverige, märker man att tempot oftast är lite lugnare än i storstaden. Jag fick t.o.m. ett sms idag, långfredag, från ett projekt jag är del i där man önskade Glad Påsk, men samtidigt tryckte på att det var så viktigt att man rapporterade in vartefter som saker blir färdiga…då kan man undra vem som är stressad…?

Jag nåddes idag av oroväckande besked/läsning om gamla kollegor inom det offentliga livet i Sverige, men har just nu ingen lust att ta upp den tråden alls. Lyssnar på nattradion, där jag själv för några år sedan jobbade ibland. Det hade sin charm. De spelar just nu gamla 80-talsgruppen ABC, och jag inser att det var bra, och att det är väldigt länge sedan…

När jag var ute och gjorde kvällsrensningen, för att eventuellt tända en liten påskbrasa imorgon, visserligen två dagar sent enligt västsvensk tradition, plockade jag ”egenodlat” påskris från tomten. En viss livskvalitet i det. Att elda egen ved i kakelugn och öppen spis.

Nu är det strax dags att dra sig tillbaka efter lite te och calvados. Imorgon en ny dag, kanske lite eldning, förhoppningsvis njuta av tillvaron m.m. Lite påskägg av olika slag också. Så jag säger Godnatt, och på återhörande.

 

 

 

Så fullbordades ytterligare ett svek… borgerligt denna gång.

Ikväll nås jag av ”nyheten”, en passant som det heter, att Riksdagen klubbat det nya förslaget om höjd trängselskatt, och utökat skatteunderlag.

essingeskatt

Så var vi tillbaka till – det som tidigare brukade kallas kassako och skattkista av borgerliga politiker – nämligen bilen. Vägskatt, bensin/dieselskatt, koldioxidskatt, försäkringsskatt, moms på skatten, m.m, m.m..

Jag tror inte att vi idag är emot att olika saker bär sina kostnader för vad de ställer till med eller sliter på i samhället. Problemet är att det fordon och verktyg som många använder för sin inkomst (arbetslinjen) eller för att utföra sina tjänster som småföretagare (också arbetslinjen), eller att underlätta för småbarnsföräldrar att hinna med sina yrken (arbetslinjen), ständigt smutskastas och belastas med orimligt stora delar av bördan. Samtidigt finns det andra delar av samhällsruljansen som inte alls straffas på samma sätt.

Missförstå mig rätt, jag är inte emot att tekniken utvecklas, jag är inte emot att åka kollektivt (gör det i stort sett varje dag), men jag är emot att man under vända-kappan-efter-politisk-opportunistisk-vind, missbrukar möjligheten att dammsuga medborgarna på skattebaser.

Jag minns fortfarande när den borgerliga, och delar av den socialdemokratiska sidan, slogs med näbbar och klor för att det inte skulle bli några ”biltullar”. Utan att gå ner i en massa detaljer, kan vi lätt konstatera att allt det där pratet numera ter sig djupt nergrävt eller dränkt i Strömmen när det gäller Stockholm. Beträffande Göteborg, blir det ju t.o.m. en folkomröstning i höstens val. Vad den ska ge har jag inte riktigt klart för mig, ska jag ärligt erkänna. Dock vet jag man där inte kan åka förbi staden utan att bli belagd med trängselskatt.

Detta utökade skatteunderlag vill man nu införa även i Stockholm från 2016, alltså avgiftsbelägga Essingeleden, den idag enda rimliga möjligheten att åka förbi huvudstaden Stockholm öster om Strängnäs/Enköping utan extraskatt. Man klipper av en av Sveriges pulsådror i form av E4:an, och alla som kör förbi Stockholm ska betala för att ”inte köra in i staden”, detta INNAN man har skapat  alternativet Förbifarten (som vissa partier inte ens vill ha, en diskussion i sig). Trängselskattens syfte var ju att minska trängseln inne i staden, inte på Essingeleden, eller har jag missförstått något?

För mig som uppväxt utomlands ungefär halva min ungdomstid, där jag upplevt ett antal avgiftsbelagda vägar, kan jag inte få in i mitt huvud att man, med hänsyn tagen till alla ovan nämnda avgifter, inte ska kunna ha ett avgiftsfritt alternativ att köra förbi huvudstaden, eller för den delen den andra största staden i Sverige, Göteborg.

Utomlands finns, med några undantag eventuellt, alltid ett alternativ till ”Autoroute à péage”, som det kallas i Frankrike t.ex., låt vara att det kan vara sämre, vilket ju är själva vitsen

peage

med att betala en tull, avgift eller vad man nu väljer att kalla det. Det avgiftsbelagda alternativet ska innebära en tidsvinst eller en säkrare resa.

I detta fall väljer man alltså att avgiftsbelägga en befintlig led, som är överbelastad och byggd för 50 år sedan. Detta för att finansiera tunnelbanebygget i Stockholm. Jag väljer att avstå från ytterligare epitet på den styrande majoriteten i Stockholm och i landet, men jag kommer aldrig att förlåta dem detta steg. Alldeles oavsett att man i samhället behöver kompromissa för att nå lösningar. Man kan argumentera hur man vill, det är för många med mig inget annat än ett svek. Det är helt enkelt inte renhårigt finansierat, krona för krona, ändamål för ändamål.

GP,

Denna post är nr #026 av #Blogg100

Volvos Sinekur?

Idag hörde jag plötsligt på Ekonyheterna att Volvos VD, Stephan Jacoby, bytts ut… Bilnörd som jag är, måste jag varit väldigt disträ och upptagen av annat de senaste veckorna, för inte hade jag hört att han drabbats en stroke...

Tydligen var det ändå inte det som fällde –officiellt i alla fall- honom från posten som chef för ett av Sveriges mest omsusade och publika jobb, utan att försäljningen i Kina inte gått så bra. F.ö. har den inte gått så bra någonstans enligt vad man kunnat läsa på olika ställen.

Jag har hela tiden varit orolig för hur det ska gå för Volvo i kinesiska händer. Jag hade förvisso inget större förtroende för de amerikaner som mer eller mindre ryckte undna mattan för både SAAB och Volvo, dvs. GM och Ford, men kineser riskerar att bli ännu mer kulturkrock. Visserligen behöver Geely den svenska biten i varumärket, men hur länge kommer det att hålla, i synnerhet om konjunkturen fortsätter vara så svag som den nu är? Om det kan man bara sia.

Det senaste är tydligen att man sponsrar/stimulerar rosa bandet-satsningen, dvs. bröstcancerkampanjen den årliga. Som parentes kan man ju kanske inflika att det kunde vara på sin plats med en ”blå” kampanj också…generellt sett.

Alldeles oavsett olika specialserier m.m, ställer jag mig rätt frågande till den senaste tidens utveckling för Volvo, att man plockar bort tre serier (C30, S40 och V50) och ersätter dem med ovan visade V40. Denna kan omöjligen svara för en lika stor volym, vilket är viktigt för en tillverkare i denna tuffa bransch.

Jag tycker det är, som Jonas Fröberg skriver i en av sina krönikor i SvD nedan, tragiskt att så lite känslor av humanitär karaktär kan få lysa igenom i en sådan här situation. Att det ska vara så näst intill omänskligt att leda ett större företag som betyder så mycket för så många. Det är inte utan att jag fäller en tår för Herrn Jacoby idag, oavsett vad han har åstadkommit eller ej. Han lämnade en lysande karriär på VW, det har Jonas Fröberg också beskrivit, och vad händer nu? Oavsett vem som leder Volvo in i framtiden, om den finns, blir det ingen enkel resa. Möjligtvis en enkel resa till Kina om ni förstår hur jag menar.

Likväl som jag fällde ett par tårar vid den fina konserten på Musikplats Stockholm i lunchtid. Pernilla Andersson är en alldeles ypperlig låtskrivare och kompositör, och dessutom en alldeles väldigt mänsklig person, med glimten i ögat. Nu ska mina ögon få vila, önskar en god lördagnatt!

DN, DN2, HD, GP, GP2, SvD, SvD2, SvD3, SvR, SvT

Intressant?

Allt är inte politik -även om politik går in i allt- vila i frid Clarence Clemons.

Denna gråa söndagsmorgon, när jag inte längre kunde sova trots en kort natt, tänkte jag att jag skulle vakna tillsammans med nyhetsflödet och min blogg. Det blir inte alltid som man tänker sig, inget nytt med det, men denna morgon som följde på en mycket trevlig 50,5-årsfest blev ändå inte som jag tänkte mig…mina ögon hann inte ens till de senaste opinionssiffrorna (som jag nog kommenterar senare) innan mina ögon tvärstannade, jag blev tvungen torka bort mer sömn -och en liten tår- var hade mina ögon varit hela veckan?

”Big Man” Clarence Clemons, medlem av Bruce Springsteens E-Street Band, borta för alltid?

Han drabbades uppenbarligen av en stroke i söndags, och lämnade oss igår kväll svensk tid -samtidigt som vi inledde den trevliga 50,5-årsfesten för och med en en god vän här i Sollentuna. På den festen spelades livemusik, och det är inte utan att det känns som ett slumpmässigt hedrande av ”Big Man” när bl.a. min gode vän och politiskt vakne, ur vänstern sprungne Björn Arvidsson slog på trumsetet så hela församlingen gungade i takt…

Clarence Clemons…en underbar person, jag vet inte så mycket om han privatliv, förutom att han som de flesta artister av och till haft ett rätt tufft liv. Han har varit gift med en svenska, har även ett barn med henne. Hans och Bruce Springsteens kärlek till Sverige har verkligen känts genuin genom åren. Själv upptäckte jag -på riktigt-Bruce Springsteen när jag som tonåring bodde i Frankrike, med låten ”Darkness on the edge of town”, en underbar låt i min smak. Håller fortfarande.

Mitt senaste liveminne av ”Big Man” är Ullevi den 5 juli 2008, snart tre år sedan. Det album som låg som färskast grund till den turnén var ”Magic”, 2007. En låt som nästan symboliserade den svenska sommaren som Bruce älskar, var ”Girls in their summer clothes”, spelades givetvis. Som exempel på den fantastiska kvällen, ljummen och vacker i Sveriges andra stad, men där jag upplevt flera världsartister sommartid, laddar jag upp en version av Bobby Jean som jag hittade på You-tube nyss. Om ni inte orkar titta på hela, scrolla fram till minut 3 så får ni ett fint exempel på den store mannens glans, trots vacklande hälsa. Han kunde inte stå hela knserten, och Springsteens konserter är ju oftast maratonlopp förvisso, utan han var tvungen ha en stol på scenen att sätta sig på emellanåt. Hans blås var väl heller inte som i fornstora dagar, men fortfarande av högsta rang! Samma år, i april, hade bandet blivit av med sin trogne medlem Danny Federici, klaviatur och dragspel, vilket skakade bandet en del. Samtidigt knöt man näven i byxfickan, spelade vidare och Bruce decicerade sitt album ”Working on a dream” till just Federici. Ett inte alltför oävet tips är väl att han lär dedicera något även till Clemons.

För två år sedan var han på Stadion i Stockholm. Jag jobbade på Sveriges Radio, men hade heller inte lyckats få biljetter. En kollega, Jimmy Halvarsson, hade däremot fått tag i det, och var där. Han var fascinerad av Max Weinbergs son Jay, född 1990. Den till vardags mycket omtyckte trummisen i bandet hade släppt över pinnarna till sin son då 19 år, under delar av turnén 2009 pga annat uppdrag, vilket denne lär ha klarat med bravur.

Detta får mig att tro att trots förlusten av en stor man ur många synvinklar, kommer bandet inte att lägga instrumenten i väskorna och stänga för gott. Snarare kommer man att känna sig ännu mer angelägen om att föra musiken vidare, till Clarences minne. Visst, Big Man går aldrig att ersätta, men Bruce är en otroligt duktig kompositör, även av orkestrar, därför tror jag att han finner en lösning som fungerar.

Tillsammans med Bruce har Clarence Clemons varit med och lyfta andra artister, nu senast Lady Gaga. Jag hittade ett gammalt klipp från Jonas Hallbergs Måndagsbörsen, där Gary US Bonds var med.  Honom lyckades E-Street Band få en nytändning, bl.a med låtar som This little Girl och Jole Blon. Sök gärna upp dem, klassiskt om man gillar Bruce Springsteen.

Bruce Springsteens hemsida, Röda Berget är pessimist, Böhlmark mer positiv, Göran i Eskil(s)tuna har sorg, Jinge (V) förstår sig inte på Springsteen trots hans stöd till Demokraterna

Aftonbladet, AB2, Expressen, Expr2SvD, DN, GP, GP2, HD, HD2 Sydsvenskan, Länstidningen i Jämtland, Sveriges Radio,

En viktig dag i Sveriges demokratiska historia

Så var den då kommen, den stora omvalsdagen, eller nyval som Sören Holmberg anser att valet i Västra Götaland är. Varför är det så viktigt, och varför ”bry sig”? Jo, därför att ytterst handlar det om demokratin, och att den inte är självklar. Det förekom fusk och slarv i höstas, och det får inte ske i vår demokrati.

Ska vi då verkligen lägga pengar på att välja om? Ja, självklart! Minsta tvivel om att valhemlighet har röjts, fusk har förekommit osv. bör tas på största allvar i alla sammanhang. Demokrati är ingen lek, det är ett sätt att styra landet på förtroende från dess invånare, och har man inte förtroendet ska man lämna. Alla sätt att försöka tillskansa sig ett falsifierat förtroende är brottsligt och ska avvisas och ogiltigförklaras. Som kolumnen i Göteborgsposten tar upp, är demokrati något som en stor andel av världens befolkning skulle ge sitt liv för att tillkämpa sig. Se bara på vad som skett i norra Afrika de senaste månaderna.

Det blir intressant att se hur valdeltagandet slår ut, hur resultatet  blir och ev. kommentarer. Ni som läser detta men ännu inte har röstat, se till att ni gör det! Först då har ni rätt att vara kritiska… eller nöjda, mot den majoritet som kommer att styra fram tikll nästa val…

DN, DN2SvD, SvD2, SvD3, GP, Helsingborgs Dagblad, Nerikes Allehanda, Expressen, SvT, Sveriges radio,

Bloggar; Kent, Tokmoderaten, Röda Berget, HalmstadSebastian gör det lite lätt för sig, Johan Westerholm, Böhlmark,

Svenska Volvo

Till ny chef  Volvo Lastvagnar, det Volvo som fortfarande är svenskt, och direkt konkurrent till Scania, har fått ny chef. Han heter Olof Persson och är född på 1960-talet. Just nu bor han i Bryssel som chef för Volvo Construction Equipment, men flyttar alltså hem till Västkusten för att ta hand om ett av Sveriges viktigaste företag.

Styrelseordförande Louis Schweitzer prisar både Olof Perssons ”vinnande personlighet”, hans egenskaper som ledare och strateg och hans ”strålande” insatser som dotterbolagschef.

För mig är det märkligt att man måste framhäva hans lön och bonus, jag tycker visst att man ska syna lönevillkor, men måste ändå poängtera det han själv säger om sina förmåner;

”Han tycker att ersättningen är viktig som drivkraft och ser flera fördelar med incitamentsprogram, eller bonusprogram. Ur företagets synpunkt är det bra om lönerna går upp under goda tider och ner under dåliga.”

Jag tror han har alla förutsättningar att göra ett bra jobb, nog så viktigt för bolaget som för Sverige.

DN, Svd, SvD2, GP, GP2, Sydsvenskan, Helsingborgs Dagblad, Expressen, Expr.2,

Det börjar likna den gamla klassikern av Jacques Tati…

Visserligen är det en gammal film, som min far nog haft mer glädje av än jag…, men jag kan inte låta bli att ta upp den ikväll. Denna scen är obetalbar…och man behöver inte kunna språket för att förstå vad som händer…

Skillnaden mot nutid är väl att det är en annan årstid och att det är 57 år senare i historien.

Ikväll valde vi tåget, efter gårdagens mardrömsfärd genom ett julblockerat Stockholm med omnejd då resan Sollentuna-Sköndal i närheten av Globen -alltså söder om centrala Stockholm-  tog…från 16.20 till 18.12 för att vara exakt. Nära två timmar, ca 25 km med bil. Det var en utmaning eftersom i stort sett alla tåg söder om stockholm stod still på eftermiddagen, men samtidigt ligger Skogås, dit vi skulle, längs pendeltågslinjen mot Nynäshamn. Vi behövda alltså ”bara” byta på Centralen. 

Ditresan gick bra till Centralen, men där tog det stopp. Ingen kris, endast 15 minuters försening, men var var informationen….? Såg ett antal andra människor stå och vänta på tåg mot Malmö. det enda man kunde urskilja i högtalarna -oavsett perrong- var ”Vi beklagar förseningen”.

Nej, det är nog som någon sade på radion i morse; ” vi lever i ett land som har vinter i snitt fyra månader om året, då kan man förvänta sig något mer än rådande situation. Trist att ansvarigt landstingsråd valde att hälsa via sin pressekreterare till Radio Stockholm att han inte ville kommentera SLs förseningar. Jo, jag kan förstå att det känns tröstlöst, men jag tror ett svar, i stort sett vilket som, hade varit bättre än tystnad.

Utom hustemperaturen fortsätter att slå rekord, och att vara ogästvänlig. Vi har nu haft snö i mer än en månad här i Stockholm. Bara minusgrader i sikte…oljekraften har körts igång, och mina pellets brinner kontinuerligt…

Honungsteet är slut, det är dags att sova in Julafton, och förhoppningsvis bort förkylningen.

DN, DN2, GP1, GP2, Svd1, Svd2,

Uppdatering på julafton;

Nu har ansvarigt landstingsråd kommenterat, jag citerar från Facebook

”Träffade Mikael Pettersson på Centralen igår! Han jobbar som betalvärd och hjälper bl.a resenärerna på pendeltågen tillrätta i tillvaron. Ett viktigt jobb inte minst när snö och kyla ställer till problem för resenärerna. Ett stort tack till alla som jobbar med att få kollektivtrafiken fungera varje dag. Till SLs kunder… säger jag vi skall göra allt för att bli bättre även vid mycket snö och hård kyla!”

Min bloggkollega Tokmoderaten tar ett annat mer på djupet perspektiv (som jag nog lär återkomma till också)

Svd3, DN3, DN4, Expressen, Aftonbladet

Var rädd om demokratin!

Jag är inte den som kan bedöma om och huruvida det bör bli omval till riksdagen i vissa kommuner, som nu i Göteborg och Värmland. Enligt Valprövningsnämndens ordförande Benkt Åke Nilsson och matematikern Svante Linusson är sannolikheten att dessa två påverkats av de ev. felaktigheter som finns minimal. 

Nu återstår Örebro, där endast en röst skiljde blocken åt, och felaktigheter begåtts. Avgörandet fälls av Valprövningsnämnden i januari. I Örebro har man redan vidtagit vissa åtgärder för interimsstyre (med roterande ordförandeskap) medan man väntar, vilket även min kollega i Örebro skrivit om.

Oavsett alla siffror och statistik, hoppas jag man inte avböjer omval pga lättja utan att man tar demokratin på tillräckligt allvar. Den är för värdefull för att bara ”sopas under mattan”, sedan får man ropa om dåliga förlorare (s)om i Botkyrka häromdagen, eller vad man vill. Jag fortsätter att påminna om att i vissa länder slåss man med sitt liv som insats för att upprätta ett demokratiskt samhälle…

Om detta skriver även Norah4You

GP2, GP3, GP4, SvD2, Sydsvenskan,